Pagar Jejantas

Railing Jejantas direka bentuk untuk jambatan pejalan kaki, kereta api atau jejantas lebuh raya, laluan pejalan kaki bertingkat, laluan sambungan stesen dan koridor melihat. Ia membentuk pinggir perlindungan berterusan di sepanjang kawasan di mana pejalan kaki berjalan di atas jalan, trek atau tanah yang lebih rendah.

Berbanding dengan pagar aras-tanah standard, pagar jenis ini memerlukan perhatian terhadap pencegahan jatuh, risiko memanjat, beban angin, getaran jambatan dan-kakisan luar jangka panjang. Ketinggian pagar biasa berkisar antara 1,100 hingga 1,400 mm. Jarak pos biasanya antara 1,000 dan 2,000 mm.

Pos boleh dihasilkan daripada tiub persegi 60×60 hingga 120×120 mm atau daripada bahagian keluli khusus-projek. Struktur infill yang tersedia termasuk bar menegak, dawai keluli, panel logam berlubang dan kaca berlamina. Konfigurasi akhir hendaklah dipilih mengikut struktur jambatan, keperluan akses awam dan reka bentuk landskap bandar.

Untuk kawasan pejalan kaki awam, pagar boleh menggunakan struktur dengan kurang pijakan mendatar untuk mengurangkan peluang mendaki. Panel dan tiang juga boleh dibahagikan mengikut bahagian jambatan, sambungan pengembangan, sudut dan perubahan arah.

Bergantung pada lukisan projek, sistem boleh diselaraskan dengan anti-mesh, komponen pencahayaan atau elemen landskap hiasan. Penambahan ini harus dipertimbangkan bersama dengan struktur pagar utama dan bukannya dianggap sebagai aksesori visual yang berasingan.

Pilihan rawatan permukaan termasuk-galvani celup panas, salutan serbuk selepas tergalvani atau sistem perlindungan kakisan tugas berat-yang ditetapkan projek. Rawatan yang dipilih harus mencerminkan persekitaran luar sebenar dan keperluan penyelenggaraan.

Railing Jejantas tidak boleh dinilai hanya dengan saiz tiang atau penampilan luaran. Ketinggian pagar, beban struktur, beban angin, keadaan getaran, sambungan asas dan keperluan-anti lontaran hendaklah disahkan oleh pasukan reka bentuk projek.